Focal ISUB BMW 4
BMW Uyumlu 20 cm 4 Ohm Subwoofer
Focal ISUB BMW 4, uyumlu BMW araçların orijinal subwoofer konumunda düşük frekans performansını geliştirmek için tasarlanmış 4 Ohm subwoofer'dır. Polyglass diyafram, bas bölgesinde kontrollü hareket ve tanımlı üretim hedeflerken Neodymium motor kompakt yapıya katkı sağlar. 35 Hz – 200 Hz frekans aralığı, ön hoparlörlerin üretemediği alt frekansları destekleyerek müzikte daha dolgun bir temel sunar. BMW'nin farklı ses sistemi paketlerinde subwoofer empedansı değişebildiği için 4 Ohm modelin araçla eşleşmesi mutlaka doğrulanmalıdır.
20 cm
Araç Özel Subwoofer tasarımıyla araç içi ses sistemini geliştirmeye yardımcı olur.
90 W RMS
Nominal güç değeri; amplifikatör ve kaynak seçimi yapılırken esas alınmalıdır.
83 dB
Hassasiyet değeri, hoparlörün uygulanan güç karşısındaki ses verimliliğini gösterir.
Siyah Polyglass
Üreticinin diyafram teknolojisi, ürünün ses karakteri ve dayanımını destekler.
Ürünün Tüm Özellikleri
Focal ISUB BMW 4 teknik ve yapısal özellikleri.
| Ürün Tipi | Subwoofer | Boyut | 20 cm / 7,9 inç |
|---|---|---|---|
| Sürekli Güç | 90 W RMS | Maksimum Güç | 180 W |
| Empedans | 4 Ohm | Hassasiyet | 83 dB |
| Frekans Tepkisi | 35 Hz – 200 Hz | Diyafram | Siyah Polyglass |
| Motor | Neodymium | Montaj Derinliği | 36 mm |
| Kesim Çapı | 217 mm | Süspansiyon | Butil |
| Araç Uyumu | BMW orijinal subwoofer konumu | Önemli | Amplifikatör/araç sistemi empedansı doğrulanmalı |
Teknik değerler Focal'ın resmî ürün sayfaları ve üretici teknik bilgileri esas alınarak hazırlanmıştır. Araç özelindeki montaj ölçüleri ve uyumluluk, sipariş öncesinde ayrıca doğrulanmalıdır.
Öne Çıkan Özellikler
Focal ISUB BMW 4 modelini araç ses sistemi yükseltmelerinde öne çıkaran teknolojiler.
Polyglass Diyafram
Cam mikro tanecikleriyle güçlendirilmiş koni, bas bölgesinde tanımlı üretimi destekler.
Neodymium Motor
Kompakt sürücü tasarımında motor verimliliği sağlar.
4 Ohm Empedans
Araçtaki orijinal amplifikatör ve subwoofer devresiyle empedans uyumu kontrol edilmelidir.
Alt Frekans Desteği
35 Hz – 200 Hz aralığı, müzikte düşük frekansların tamamlanmasına yardımcı olur.
Sığ Montaj Profili
36 mm montaj derinliği, uygun BMW orijinal yuvasında entegrasyon için tasarlanmıştır.
Araç Özelinde Tasarım
Focal Inside serisi, uygun BMW modellerindeki fabrika subwoofer alanına yönelik çözüm sunar.
Montaj Hakkında
Montaj öncesinde araçtaki yuva, derinlik ve bağlantı uyumunun kontrol edilmesi önerilir.
| Boyut | 20 cm / 7,9 inç | Montaj Derinliği | 36 mm |
|---|---|---|---|
| Kesim Çapı | 217 mm | Empedans | 4 Ohm |
| Bağlantı | Araç orijinal subwoofer bağlantısı | Önemli | BMW ses sistemi paketi ve empedans montaj öncesi teyit edilmelidir |
Focal, BMW sistemlerinde 2 / 4 / 8 Ohm seçenekleri bulunduğunu belirtir. ISUB BMW 4 satın almadan önce aracın ses paketi ve orijinal subwoofer empedansı mutlaka doğrulanmalıdır.
Kullanım Alanları
Ürünün yapısı ve araç uyumluluğuna göre değerlendirilebilecek uygulamalar.
| BMW Orijinal Subwoofer Yuvası | Üretici uyumluluk listesinde bulunan BMW modellerinde orijinal subwoofer konumu için tasarlanmıştır. | ||
|---|---|---|---|
| Alt Frekansları Tamamlama | Kapı hoparlörlerinin düşük frekans performansını tamamlamak için kullanılabilir. | ||
| Fabrika Ses Sistemi Yenileme | Uyumlu amplifikatör ve empedansla orijinal sistemin bas bölümünü yükseltmek için uygundur. | ||
| Focal Inside Kurulumu | Araç modeli ve ses paketi doğrulanarak kullanılmalıdır. | ||
Teknik Avantajları
Focal ISUB BMW 4 ürününün teknik yapısının araç ses sistemine sağladığı avantajlar.
| Kompakt Entegrasyon | Sığ montaj profili, uygun orijinal yuvalarda yerleşimi kolaylaştırabilir. | ||
|---|---|---|---|
| Bas Bölgesinde Destek | Alt frekansları tamamlayarak müziğin dolgunluğunu artırmaya yardımcı olur. | ||
| Araç Odaklı Tasarım | BMW'nin belirli orijinal subwoofer konumlarına yönelik tasarlanmıştır. | ||
| Polyglass Koni | Koni yapısı basların tanımlı ve kontrollü üretilmesini destekler. | ||
| Sistem Uyumu Önceliği | 4 Ohm empedansın amplifikatörle eşleştirilmesi, doğru ve güvenli çalışma için önemlidir. | ||